Gelwir llwythwyr cefn yn gyffredin fel "prysur ar y ddau ben". Oherwydd bod ganddo strwythur unigryw, mae'r pen blaen yn ddyfais llwytho ac mae'r pen cefn yn ddyfais cloddio. Ar y safle gwaith, gallwch chi drosglwyddo o lwythwr i weithredwr cloddio gyda dim ond tro yn y sedd. Defnyddir llwythwyr cefn yn bennaf mewn adeiladu a chynnal a chadw priffyrdd trefol a gwledig, gosod ceblau, prosiectau pŵer trydan a maes awyr, adeiladu trefol, adeiladu cadwraeth dŵr tir fferm, adeiladu preswyl gwledig, mwyngloddio creigiau, a phrosiectau adeiladu amrywiol y mae amrywiol dimau adeiladu bach yn cymryd rhan ynddynt. . Mae "prysur dau ben" yn fath o beiriannau adeiladu aml-swyddogaeth bach. Fe'i defnyddir yn gyffredinol mewn prosiectau bach ar ôl cwblhau prosiectau mawr.
1. Dosbarthiad llwythwyr backhoe
Gelwir llwythwyr backhoe yn gyffredin fel "prysur ar y ddau ben" ac mae ganddynt ddwy swyddogaeth: llwytho a chloddio. Mae llwythwyr cefn yn cael eu dosbarthu fel a ganlyn:
1. Yn strwythurol
O safbwynt strwythurol, mae dau fath o lwythwyr backhoe: un gyda ffrâm shifft ochr a'r llall heb ffrâm shifft ochr. Nodwedd fwyaf y cyntaf yw y gellir symud y ddyfais cloddio i'r ochr i hwyluso gweithrediadau mewn safleoedd arbennig. Mae ei ganol disgyrchiant yn is pan fydd yn y cyflwr cludo, sy'n ffafriol i lwytho a chludo. Yr anfanteision yw: oherwydd cyfyngiadau strwythurol, mae'r outriggers yn goesau syth yn bennaf, mae'r pwyntiau cymorth o fewn ymyl yr olwyn, mae'r pellter rhwng y ddau bwynt cymorth yn fach, ac mae sefydlogrwydd y peiriant cyfan yn wael yn ystod y cloddio (yn enwedig pan symudir y ddyfais gweithio cloddio i un ochr). Mae swyddogaeth y math hwn o backhoe loader yn canolbwyntio ar lwytho, ac fe'i cynhyrchir yn fwy yn Ewrop; ni ellir symud dyfais gwaith cloddio'r olaf i'r ochr, a gall y ddyfais gwaith cloddio gyfan gylchdroi 180 ° o amgylch canol rhan gefn y ffrâm trwy'r gefnogaeth slewing. Mae'r coesau'n gynheiliaid ar ffurf coes llyffant, a gall y pwyntiau cynnal ymestyn i'r tu allan a thu ôl i'r olwyn, sy'n darparu sefydlogrwydd da wrth gloddio ac sy'n ffafriol i wella'r gallu cloddio. Gan nad oes ffrâm sifft ochr, gostyngir cost y peiriant cyfan yn unol â hynny. Yr anfantais yw bod y bwced yn cael ei hongian yng nghefn y cerbyd pan fydd y bwced yn cael ei dynnu'n ôl, ac mae'r dimensiynau allanol yn hir. Pan fo'r locomotif yn y cyflwr cludo a llwytho, mae'r sefydlogrwydd yn wael, sy'n cael effaith benodol ar lwytho a chludo. Mae swyddogaeth y model hwn yn canolbwyntio ar gloddio ac fe'i cynhyrchir yn yr Unol Daleithiau. Yn bennaf.
2. Dosbarthiad pŵer
O ran dosbarthiad pŵer, daw llwythwyr backhoe mewn dwy ffurf: gyriant dwy olwyn (olwyn gefn) a gyriant pedair olwyn (pob-olwyn). Ni all y cyntaf ddefnyddio'r pwysau sydd ynghlwm yn llawn, felly mae'r adlyniad rhwng y locomotif a'r ddaear a'r grym tyniant yn is na'r olaf, ond mae'r gost yn llawer is na'r olaf.
3. Ar y siasi
Siasi: Ymhlith y tri math o siasi a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer peiriannau peirianneg aml-swyddogaethol bach, mae pŵer cloddwyr bach yn bennaf yn is na 20kW, cyfanswm màs y peiriant yw 1000-3000kg, ac mae'n defnyddio mecanwaith teithio ymlusgo gyda chyflymder cerdded o lai na 5km yr awr. Fe'i defnyddir yn bennaf mewn ffermydd a gerddi. a gweithrediadau symud daear eraill ar raddfa fach. Oherwydd ei fodel bach a chost uchel, ar hyn o bryd mae'n anodd poblogeiddio yn Tsieina; mae pŵer y llwythwr backhoe yn 30-60kW yn bennaf, mae pwysau'r peiriant yn gymharol fawr, mae'r màs tua 5000-8000kg, mae'r gallu cloddio yn gryf, a defnyddir y llwythwr olwyn yn bennaf. Mae ganddo fecanwaith teithio math, gyriant pob olwyn, ac mae'n defnyddio echel gyriant llywio neu llyw cymalog. Mae cyflymder y cerbyd yn gymharol uchel, gan gyrraedd mwy na 20km / h. Fe'i defnyddir yn eang dramor ar gyfer gweithrediadau cloddwaith mewn ffermydd, seilwaith, cynnal a chadw ffyrdd a phrosiectau eraill ac ar gyfer gweithrediadau ategol ar safleoedd adeiladu mawr. Mae gan y model hwn ymddangosiad mawr a hyblygrwydd gwael, ac yn gyffredinol mae'n anodd ei addasu i weithrediadau mewn mannau bach.
Amser post: Ionawr-31-2024