Rhai rhagofalon ar gyfer defnyddio wagenni fforch godi yn y gaeaf
Mae'r gaeaf caled yn dod.Oherwydd y tymheredd isel, mae'n anodd iawn cychwyn y fforch godi yn y gaeaf, a fydd yn effeithio ar effeithlonrwydd gwaith.Yn gyfatebol, mae defnyddio a chynnal a chadw fforch godi hefyd yn cael effaith fawr.Mae aer oer yn cynyddu gludedd olew iro ac yn lleihau perfformiad atomization disel a gasoline.Os na ddefnyddir y fforch godi yn gywir ar hyn o bryd, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar yr effaith gychwynnol a hyd yn oed yn achosi difrod i'r ategolion fforch godi.I'r perwyl hwn, rydym wedi paratoi rhai rhagofalon ar gyfer defnyddio fforch godi trydan a fforch godi hylosgi mewnol yn y gaeaf, gan obeithio bod o gymorth i bawb.
fforch godi diesel
1. Cynnal a chadw dyfais brêc fforch godi
(1) Gwiriwch a disodli'r hylif brêc fforch godi.Rhowch sylw i ddewis hylif brêc gyda hylifedd da ar dymheredd isel ac amsugno dŵr isel i atal dŵr rhag cymysgu, er mwyn peidio â rhewi'r breciau a methu.(2) Gwiriwch switsh chwythu i lawr y gwahanydd olew-dŵr fforch godi trydan a fforch godi hylosgi mewnol.Gall y switsh draen ddraenio'r lleithder yn y bibell system brêc i'w atal rhag rhewi, a rhaid disodli'r rhai â pherfformiad gwael mewn pryd.
2. Amnewid cynhyrchion olew amrywiol yn amserol mewn fforch godi trydan a fforch godi hylosgi mewnol
(1) Mae cynnydd gludedd tymheredd isel olew disel yn gwaethygu ei hylifedd, ei atomization a'i hylosgiad, ac mae perfformiad cychwyn, pŵer ac economi'r injan diesel yn cael eu lleihau'n sylweddol.Felly, dylid dewis olew disel, tryciau paled a tryciau drwm olew â phwynt rhewi is, hynny yw, mae pwynt rhewi'r olew disel a ddewiswyd yn gyffredinol 6 ° C yn is na'r tymheredd amgylchynol.
(2) Pan fydd tymheredd olew fforch godi trydan a fforch godi hylosgi mewnol yn isel, mae gludedd yr olew yn cynyddu gyda'r gostyngiad tymheredd, mae'r hylifedd yn mynd yn wael, mae'r gwrthiant ffrithiannol yn cynyddu, ac mae'n anodd i'r injan diesel ddechrau.
(3) Dylid disodli olew gêr a saim yn y gaeaf ar gyfer blychau gêr, gostyngwyr, a gerau llywio, a dylid disodli saim tymheredd isel ar gyfer Bearings canolbwynt.
(4) Olew trawsyrru hydrolig neu hydrolig Dylid disodli'r system hydrolig a system drosglwyddo hydrolig yr offer ag olew trawsyrru hydrolig neu hydrolig yn y gaeaf i atal y fforch godi rhag gweithio'n wael neu hyd yn oed yn methu â gweithio oherwydd y cynnydd mewn gludedd olew yn y gaeaf .
fforch godi trydan
3. Addaswch system cyflenwi tanwydd y fforch godi
(1) Cynyddu'n briodol gyfaint chwistrellu tanwydd pwmp chwistrellu tanwydd yr injan diesel fforch godi, lleihau'r pwysau chwistrellu tanwydd, a chaniatáu i fwy o ddisel fynd i mewn i'r silindr fforch godi, sy'n gyfleus ar gyfer cychwyn yr injan diesel yn y gaeaf.Mae faint o olew sydd ei angen i gychwyn injan diesel tua dwywaith y swm arferol.Dylai fforch godi electro-hydrolig, fforch godi â llaw a phympiau chwistrellu tanwydd sydd â dyfeisiau cyfoethogi cychwyn busnes wneud defnydd llawn o'u dyfeisiau cychwyn ategol.
(2) Mae'r cliriad falf yn rhy fach yn y gaeaf, nid yw falfiau fforch godi trydan a fforch godi hylosgi mewnol wedi'u cau'n dynn, nid yw pwysedd cywasgu'r silindr yn ddigonol, mae'n anodd cychwyn, ac mae gwisgo rhannau yn cael ei ddwysáu.Felly, gellir addasu cliriad falf y fforch godi yn briodol yn y gaeaf.
4. Cynnal y system oeri
(1) Inswleiddio injan diesel fforch godi Er mwyn sicrhau gweithrediad dibynadwy'r injan diesel a lleihau'r defnydd o danwydd a gwisgo mecanyddol, rhaid i'r fforch godi gael ei inswleiddio'n dda.Gellir gosod llen o flaen rheiddiadur yr injan diesel i orchuddio'r rheiddiadur i leihau colli gwres ac atal tymheredd yr injan rhag bod yn rhy isel.(2) Gwiriwch thermostat yr injan diesel sy'n cael ei oeri â dŵr.Os yw'r injan diesel yn aml yn cael ei gweithredu ar dymheredd isel, bydd traul y rhannau yn cynyddu'n esbonyddol.Er mwyn caniatáu i'r tymheredd godi'n gyflym yn y gaeaf, gellir tynnu'r thermostat ond rhaid ei ailosod cyn i'r haf gyrraedd.
(3) Tynnwch y raddfa yn siaced ddŵr y fforch godi, gwiriwch y switsh rhyddhau dŵr i lanhau'r siaced ddŵr i atal graddio, er mwyn peidio ag effeithio ar afradu gwres.Ar yr un pryd, dylid cynnal y switsh rhyddhau dŵr yn y gaeaf a'i ddisodli mewn pryd.Peidiwch â rhoi bolltau na charpiau yn eu lle i atal rhannau rhag rhewi a chracio.
(4) Ychwanegu gwrthrewydd Dylid glanhau'r system oeri yn drylwyr cyn defnyddio gwrthrewydd, a dylid dewis gwrthrewydd o ansawdd uchel i osgoi cyrydiad rhannau fforch godi oherwydd problemau ansawdd gwrthrewydd.Yn y gaeaf, ychwanegwch ddŵr poeth o tua 80 ° C bob dydd i gychwyn yr injan diesel.Ar ôl i'r llawdriniaeth gael ei chwblhau, rhaid draenio'r holl ddŵr oeri gyda'r switsh yn dal yn y sefyllfa ON.
5. Cynnal a chadw offer trydanol
(1) Gwiriwch ac addaswch ddwysedd electrolyte'r fforch godi trydan, a rhowch sylw i inswleiddio'r batri fforch godi trydan.Yn y gaeaf, gellir cynyddu dwysedd electrolyte y batri i 1.28-1.29 g/m3.Os oes angen, gwnewch ddeorydd rhyngosod ar ei gyfer i atal batri'r fforch godi trydan rhag rhewi ac effeithio ar berfformiad cychwyn.Pan fydd y tymheredd yn is na -50 ° C, dylid gosod y batri mewn ystafell gynnes ar ôl llawdriniaeth ddyddiol.
(2) Pan fydd foltedd terfynell y generadur yn codi ar dymheredd isel, os yw cynhwysedd gollwng yr olew sydd wedi'i storio yn fawr, rhaid cynyddu cynhwysedd gwefru'r generadur, a dylid cynyddu foltedd terfyn y rheolydd yn briodol i gynyddu'r foltedd terfynol y generadur.Dylai foltedd terfynell y generadur yn y gaeaf fod 0.6V yn uwch nag yn yr haf.
(3) Cynnal a chadw cychwynwyr fforch godi Mae'n anodd cychwyn peiriannau diesel yn y gaeaf, a defnyddir peiriannau cychwyn yn aml.Os yw pŵer y cychwynnwr ychydig yn annigonol, gellir ei ddefnyddio yn yr haf, ond bydd yn anodd neu hyd yn oed yn amhosibl cychwyn y fforch godi yn y gaeaf.Felly, dylai'r cychwynwr fforch godi gael ei gynnal a'i gadw'n drylwyr cyn i'r gaeaf ddod.
Amser postio: Rhagfyr-15-2022